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    董小姐编织新未来:吃着格力的“米饭”,开着格力的电动车

    每日经济新闻 2016-07-25 19:50

    7月23日,珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠在一次论坛上畅想了“格力的美好时代”。其中,造车这一环已经基本明朗。NBD汽车了解到,格力对银隆新能源的全资收购评估已经接近尾声,预期在8月20日左右,格力将对此项收购进行公告披露。

    每经编辑 每经记者 刘旭    

    每经记者 刘旭

    “以后,大家吹着格力的空调,用着格力的手机,吃着格力电饭煲煮的米饭,开着我们的电动车,多美啊。”

    7月23日,珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠在一次论坛上畅想了“格力的美好时代”。其中,造车这一环已经基本明朗。NBD汽车了解到,格力对银隆新能源的全资收购评估已经接近尾声,预期在8月20日左右,格力将对此项收购进行公告披露。

    格力电器(000651,SZ)自今年2月底开始停牌,期间多次公告购买资产的进展。格力电器近期的最后一次公告是在7月19日。公告称,公司拟向珠海银隆新能源有限公司(以下简称“银隆新能源”)的全体股东发行股份收购其持有的银隆新能源合计 100%股权。

    汽车行业对于银隆新能源并不陌生。作为新能源客车行业的领头企业之一,根据工信部6月纯电动客车的产量排名,银隆跻身前三名,单月产量734辆。银隆新能源董事长魏银仓接受NBD汽车采访时表示,今年,银隆新能源“从产值到利润进入前三名是有可能的,前五名是有把握的”。

    NBD汽车获悉,格力电器对于银隆新能源的收购签署了对赌协议(期权的一种形式,通过条款的设计,对赌协议可以有效保护投资人利益)。由于属商业机密,银隆新能源方面对于对赌协议的具体约定并未透露,但魏银仓强调,有200%的把握完成协议中的利润等方面要求。

    究其原因,当下新能源客车的市场走向和技术走向,是魏银仓充满信心的关键。

    在市场层面,经过从年初开始的“骗补”调查,以及补贴调整、退坡等一系列动作,新能源客车领域的洗牌已经开始,未来,行业集中度将进一步提升。NBD汽车了解到,银隆在客车领域的布局已经基本完成,正在向乘用车领域延展,这也是与格力合作的重要部分。

    “除了电池,格力电器在电控、电线以及精加工模具等方面已经充分布局,不需要任何追加投资,银隆将省去巨额的固定资产投资。而在电池方面,钛酸锂电池是银隆新能源的技术核心。”魏银仓向NBD汽车表示。

    董明珠也直言,格力电器准备收购银隆,是看中它的新能源电池技术。她说,一般的新能源电池用3~5年就要更换,而银隆新能源的电池可以使用20年。除了使用寿命更长外,银隆的新能源电池充电也特别快。

    在技术层面,魏银仓表示:“90%以上的消费者每天出行距离在50km以内,我们不会放弃90%的市场而去追求高端,首先要造老百姓买得起的电动车。如果按150km设计续航能力,不仅成本低,产品可靠性也更好。”

    除了与格力合作,银隆新能源还计划与一家传统整车厂来完成乘用车的生产制造,避免工厂重复投资和产能浪费。魏银仓还透露:“我们正在和一家国外著名车企谈合作,一旦银隆和格力的合作确立,还会有一家巨头加盟。”

    董明珠曾对外透露,收购银隆新能源之后,会向乘用车领域发展。目前样车已经设计出来并试运行了,量产上市则还需要一段时间。

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