福特转型移动出行提速 在华推多项智能出行计划

每经实习记者 骆一帆
 
日前，福特汽车在2016世界移动大会（Mobile World Congress，以下简称MWC）上，展示了其在互联、移动出行、客户体验、数据分析以及自动驾驶领域的最新研究成果。

近年来，传统车企加速由汽车制造公司向移动出行公司转型。戴姆勒公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈此前曾表示，“要把汽车放在更大的概念来审视，比如交通或者出行，这将成为未来的潮流和趋势。”

事实上，多家汽车制造企业已在移动出行领域有所动作。丰田汽车日前宣布，投资Uber，未来丰田将推出新的汽车租赁方式，消费者可以贷款购买丰田汽车，并通过在Uber服务的收入还贷；大众日前也宣布，向Gett按需移动出行服务商投资3亿美元，双方的合作有望拓宽大众的业务模式，涉足拼车、分时租赁和叫车服务等快速发展的汽车共享市场；宝马的“DriveNow”汽车共享计划和奔驰的“car2go”智能化出行解决方案在移动出行市场已取得一定成功。

在此背景下，福特汽车作为全球最大的汽车企业之一，在向移动出行公司转型的过程中也不甘落后，早在2015年，福特汽车就公布了其智能移动计划，同年还在印度班加罗尔进行了一项福特智能移动出行试验，在家庭、同事与邻居等联系较为紧密的小团体中探索汽车共享。在今年4月23日举行的“福特品牌创新之夜”活动上，福特汽车CEO马克•菲尔兹表示，面对基于出行需求的公共交通服务市场，福特将不仅是一家汽车公司，而且将成为一家“智能移动”公司。

而在日前举行的2016世界移动大会上，福特汽车便展示了其在智能移动出行方面最新的研究成果。“熊猫动态班车”是福特汽车在大连开展的一个智能移动出行项目，该项目运用移动端应用程序中的一个算法，更为灵活地设计福特全顺车队的停靠站点与路线，以满足用户在峰谷时段的用车需求，提供高效且价格实惠的出行服务。

“该试验项目的关键目标在于探索如何更加高效地利用现有资源。”福特汽车公司亚太区智能移动战略总监雷先同表示，“我们发现，根据乘客数量以及所在位置在不同时间段提供不同模式的服务，能够提供更加高效的出行服务。”

此外，福特还宣布了两个在中国开展的、旨在缓解大城市停车痛点的智能移动出行项目：丁丁停车车位锁试验以及福特员工智能停车试验。丁丁停车车位锁试验福特汽车车主通过SYNC系统，无需手动操作，即可控制停车位的使用，而福特员工智能停车试验帮助在上海的福特员工用更加简单而方便的方式解决办公楼附近的停车难题。

据了解，福特汽车推出的智能移动计划旨在提升公司在车载连接技术、移动出行、自动驾驶、消费者体验以及大数据分析方面的能力。就像福特汽车公司总裁兼首席执行官马克·菲尔兹说的那样：“我们正在将创新运用于福特业务的方方面面，使福特成为一家产品和移动的公司，并最终改变世界出行方式。”