“网红”雷军又一次站在了风口上，这次他带来了小米无人机。
“网红”雷军又一次站在了风口上，这次他带来了小米无人机。
5月25日晚上19点，小米科技董事长雷军通过"小米直播"推出了小米无人机新品。尽管是通过网络直播的形式，“主播”雷军也是姗姗来迟，但丝毫不影响看官们的热情，同时在线人数超过100万人次，可见这场直播的受关注程度。
直播过程中，雷军也是“网红”附体，段子不断，一个劲儿的要花、要游艇、要法拉利车队。习惯了小米风格的粉丝们则有些不太买账，大家在弹幕上吐槽雷军一直在耍猴。雷军表示，小米无人机研发了两年半，模具开发了104套，模具花费了400多万。所以真心恳请大家别觉得我们在耍猴。
无人机是小米多元化布局的重要一环
从此次小米发布的产品功能和配置来看，这也是一款对标大疆的高端无人机，欲挑战大疆早已牢牢攥取得消费级无人机整机市场。
小米无人机1080P版售价2499元，
4K版售价2999元，
而大疆的大疆精灵3售价在2999元到6499元之间，
小米风格再次刷新了主流高端无人机产品售价的新低。更低的售价也意味着购买和体验无人机的门槛降低了，用雷军的话说就是“无人机不再是土豪的玩具”。
那么，小米为什么一定要做无人机呢？雷军认为只要站在风口猪都能飞起来，小米正是凭借对智能手机行业风口的判断，让小米手机迅速崛起。小米目前的估值达到450亿美元，仅次于Uber成为世界第二大估值初创公司。
如果智能手机行业是过去几年的风口，那么无人机无疑是当前的风口行业。据易观智库数据显示，2015年无人机中国市场规模有望达到23亿元人民币，并在未来几年保持超过50%的增长率，在2018年超过100亿人民币。
随着智能手机业务的增长放缓，小米要寻求多元化来巩固行业地位，无人机就成为雷军的不二之选。另外，智能手机兴起也让无人机的成本迅速降低，售价下降让无人机从专业军事领域飞入了寻常百姓家，吸引了更多玩家进入；其次无人机市场也不再是大疆一家独秀，越来越多的企业开始争相进入。
但就是雷军精心布局的这一盘棋，没想到第一次“落子”就出现了失误——在试飞过程中，小米无人机突然出现径直下跌的炸机(坠落)情况。精心研发两年半的小米无人机，为何首战就出现如此大的事故呢？
炸机原因可能来自电池本身故障
事故发生后，小米员工@疯狂的杨林 在微博中称：是小米无人机在第一次飞行之前，没有注意电量，在低电量飞行一段时间后，小米无人机开始低电自动降落，所幸没造成财产和人员伤亡。
对于这样的解释，网友纷纷质疑为何没有低电量自动返航等功能，认为小米在技术上打磨的还不够细致。甚至有网友表示，跟手机不同，无人机一旦因为电量问题而出现炸机，很可能伤及无辜。
懂行的业内人士同样不买账，“市面上的无人机几乎百分之百，一定会有低电量自动返航功能，没有工程师不设置这样的功能。”我爱模型资深评论人士高登辉对每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者表示。
“一般无人机产品出于安全性考虑，电池低于30%就会自动返航，低于10%就会强行返航。”高登辉认为，从画面看，小米无人机炸机的时候极速往下掉，指示灯没有进入保护状态，那应该是电池本身的问题。“那个试飞的玩家飞了几年，在直播演示中怎么会犯这种低级错误。”
根据高登辉的解释，电池中都有个电芯，这个电芯出问题的概率不到1%，为什么无人机电芯故障的概率会不到1%呢？无人机的电池有四个电芯，在电池内部形成控制电路，相当于一个小的计算机，可以显示电池电量，用于无人机和地面间的反馈，这个部件容易出问题。因为这个部件都是厂商自己研制，相当于你买了intel处理器，回来自己匹配设备，目前市面上的智能电池参差不齐。
对于此次无人机事故，小米相关负责人对每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者表示，无人机没掉下来，是自动降落了。
“首先这个是这样，低电我们提醒用户自动返航，但是不能返航的原因是返航点业内都是规定的起飞点，如果拍摄过程中用户发生移动，那么返航也没有用处，所以我们设计的是低电提醒用户返航和一键返航功能，我们有超低电量自动降落功能。”
此外，有行业从业者在接受每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者采访时表示，普通无人机在飞行过程中，可能导致坠机的因素有三个方面，
一是飞行控制系统，也就是无人机的“大脑”，软件算法；
二是无人机动力系统的稳定性，电调控制无人机方向、电机驱动螺旋桨旋翼；
最后是电池，在寒冷的地方，如室外温度在零度左右，锂电池可能会出现类似手机自动关机的情况，无人机则可能突然坠落造成安全隐患。
高登辉认为，大众一定要对无人机有个清晰的认知，那就是每个无人机都会出现炸机的可能。因为无人机是个特殊的航模产品，尽管现在从小众走向了大众，但接触过无人机的仍是少数群体，无人机一旦飞上天，除了自身产品质量，其会受到外界所在环境的影响，如天气、鸟类、建筑物，GPS信号干扰，地磁干扰等。
“后两种情况很快就会失控，突然一下掉下来，我们叫它‘一键放生’，这种事故发生很正常，大部分无人机玩家都是一路炸过来的。”高登辉表示，无人机在操作上是有一定门槛的，建议初学者到空旷的地方试飞，砸自己的钱，不要伤及无辜。
媒体曾报道无人机伤人事件
在安全性方面，上述小米相关负责人表示，小米无人机完全达到同行业中领先的标准。两年的研发，数次的推迟发布也是在整个行业比较混乱的环境下，体现企业的责任。但无人机毕竟是个特殊品类，也希望媒体多多在安全性方面引导用户。
专利仅停留在应用层面
实际上，自去年8月无人机专利曝光后，关于小米无人机的发布消息不绝于耳。但直至今日，小米无人机才正式推出。此前，小米官方对无人机的一再延迟发布的原因是：还有细节需要打磨和准备。
小米无人机来自小米生态链企业中的“飞米科技”。据工商公示信息显示，北京飞米科技有限公司成立于2015年5月13日，注册资金1000万美元，法人属性为台港澳，法定代表人蔡炜。其相关联公司还有北京飞米电子科技有限公司和广州飞米电子科技有限公司，法定代表人都是蔡炜。
另据公开资料显示，北京飞米科技有限公司有专利5项，注册商标42项，其专利分布主要集中在云台，包括云台控制电机的壳体结构、拆装结构等，一项实用新型，四项发明专利，第一发明人分别为伍沧浪、黄玉宇等，创始人蔡炜均在发明人名单之列。
而值得注意的是，该公司专利申请时间全部是在2016年3月至5月份，一定程度上解释了小米无人机迟迟未发布的原因。此外，专利申请人一栏中也有小米科技有限责任公司，也就是说小米是和生态链公司共享专利的。而通过广州飞米电子科技有限公司主体，还可以查到28项发明公布专利、实用新型专利11项、和外观设计专利5件。
高登辉表示，根据小米的专利来看，目前还是应用层面的专利，比如用手环控制飞机 ，无人机可以折叠凳，属于设计层面的专利，技术层面的专利还没有看到，最重要的专利在飞控。
根据天拓咨询研究报告显示，无人机的最核心技术集中在总体、动力系统和飞控系统三个方面，三者共同决定了无人机系统的飞行高度、航程、航时、航速、载重等最重要的技术指标。
“专利方面不能明确透露，只能说我们专利主要聚焦在发明专利、实用新型专利和外观专利三个方面。”上述小米相关负责人表示，目前已经申请了近100项专利，其中已经取得了近50项。
业内人士认为，大疆目前控制着消费级航拍无人机领域，而且创业型公司在此领域参与者众多导致行业竞争十分激烈，在这种背景下，已经布局机器人、VR、电饭锅等诸多领域的小米，能否在无人机上突围则仍待观察。
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