海外航企掘金中国 阿航欲借“一带一路”扩张航线

每经记者 李卓

尽管遭遇众多全球性挑战和市场竞争压力，阿联酋航空2015-16财年仍然实现盈利19亿美元，达到历史新高，同比增长56%。

5月10日，阿联酋航空集团发布2015-16财年报告公布了上述数据。不过，阿航财年总收入下降4%，降至232亿美元。这主要由于美元势头的持续强劲，导致阿航绝大部分关键市场受到冲击，对航空公司收入影响预计达16亿美元，对净利润的影响预计为11亿美元。

值得注意的是，对海外航企来说，中国市场正在逐渐成为掘金之地。就在今年5月3日，阿联酋航空刚刚正式开通了飞往中国银川和郑州的航线。而阿航扩张也出现波折，据中国民航局官网5月5日通报，因今年1月23日阿航在首都机场发生的低油量事件的严重性，中国民用航空局决定半年内暂停阿航在华增加航点和飞机。

油价大跌助长业绩

《每日经济新闻》记者注意到，在阿航六大区域市场中，只有美洲地区实现收入增加，达33亿美元，增幅为9%；贡献最大收入的欧洲地区，收入较2014-15年度下降5%，达65亿美元；紧随其后的东亚和澳大利亚、新西兰亚地区收入同样下降9%，达61亿美元。

然而，跟2014-15年财年相比，阿航整体运营成本下降了8%。这主要由于飞机燃油的平均价格大幅下跌，帮助改善了阿航的利润。财报数据显示，阿航的燃油成本较去年下降了31%，至54亿美元；燃油占运营成本比例为26%，去年同期为35%，仍占总运营成本的最大比重。

此外，作为世界最大的波音777和A380运营商，阿航本财年新接收29架飞机，包括16架A380、12架波音777-300ER及两架波音777Fs。截至2016年3月底，阿航机队飞机总数量达到251架。

阿航在展望2016-17财年时表示，将升级众多现有航线的运力。《每日经济新闻》记者了解到，随着中国各地区陆续向全球开放，阿航正进一步寻求开通杭州和重庆两地每日航班的机会，以及在广州再添一班每日航班的机会。

中国扩张遇波折

为中国市场关注的是，就在今年5月3日，阿联酋航空刚刚正式开通了飞往中国银川和郑州的航线。至此，阿航在中国大陆的目的地数量扩大至五个，包括北京、上海和广州。

值得一提的是，外航深入中国内陆西部城市的航线并不多见。据《每日经济新闻》记者了解，银川是中国“一带一路”战略中最重要的西部城市之一，同时得益于庞大的穆斯林人口，银川是连接中国与中东地区的主要门户城市和枢纽。 

不过，对阿航来说，在目前中国市场稍显麻烦的是，据中国民航局官网5月5日通报，因今年1月23日阿航在首都机场发生低油量事件的严重性，中国民用航空局决定半年内暂停阿航在华增加航点和飞机。

而在业内人士看来，这似乎也并不太影响阿航罚期过后在中国市场的拓展机会，尤其借势中国的“一带一路”战略机遇。

据阿航提供的数据，目前，在“一带一路”战略覆盖的65个国家和地区中，阿航在其中30个国家和地区的54个城市开展客运和货运业务。阿航认为，在支持中国推进与这些国家的贸易和投资往来方面，阿航拥有独特的优势。