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    淡水河谷大船“曲线”靠岸 入华铁矿运费最高将减半

    每经网 2015-05-21 21:10

    这一创下载重吨纪录的船型,最初虽为中国这一最大的铁矿石市场而生,但至今仍无法直接靠岸中国。现在,淡水河谷大船正通过这种方式“曲线”入华。

    每经编辑 夏冰 彭斐     

    每经记者 夏冰 彭斐 发自上海、山东

    在受阻多年后,一向态度强硬的淡水河谷,选择与中国航运公司合作,以求实现其满载着铁矿石的“大船”在中国靠岸。

    今日(5月21日),中国远洋(601919,SH)、招商轮船(601872,SH)发布公告称,拟向淡水河谷购买40万吨超大型矿砂船(VLOC),并签订了进一步合作的相关协议。《每日经济新闻》记者注意到,2014年淡水河谷便与中资船东达成合作,分别签署了25年的铁矿石运输协议,并决定将转售其订造的40万吨VLOC。不过,这一创下载重吨纪录的船型,最初虽为中国这一最大的铁矿石市场而生,但至今仍无法直接靠岸中国。现在,淡水河谷大船正通过这种方式“曲线”入华。

    相比澳洲矿山巨头必和必拓和力拓,位于巴西的淡水河谷,对中国的钢厂来说距离遥远,运输一直是其劣势。Mysteel进口矿分析师俞晨向《每日经济新闻》记者分析,相比于17、18万吨的船型,一旦40万吨大船正式靠岸,淡水河谷铁矿入华的运费,下降一半不是问题。与此同时,国产铁精粉市场也必将受到挤压。

    购入淡水河谷超大型矿砂船

    5月20日晚间中国远洋发布公告称,中国远洋与中海发展(600026,SH)成立的控股孙公司中国矿运有限公司(以下简称中国矿运)与淡水河谷签约,中国矿运向后者子公司购买4艘超大型铁矿石运输专用船,总价4.45亿美元。中国远洋旗下全资子公司中散集团持有中国矿运51%股权,中海发展持有其余49%股权。

    招商轮船5月20日晚间亦发布公告称,公司于巴西当地时间5月19日与淡水河谷签署了《深化战略合作框架协议》。协议约定,双方将进一步加强长期海上货物运输及综合物流领域的战略合作。公司拟向淡水河谷购入4艘现有大型矿砂船。另外,招商轮船下属公司将与淡水河谷签署长期包运合同,具体合同条款待进一步商议。

    生意社钢铁分社主编何杭生对《每日经济新闻》记者分析称,此次淡水河谷向中国船企出售超大型矿砂船,一方面是削弱其大船独有者的影响,造成中国船企拥有大船之后亦有与国际航运业竞争实力的现象,进而获取中方船商的友好态度,便于其在中国市场的发展;另一方面,当中国船企拥有大船之后,必须要有配套的设施和港口,便于日后维护和运输,因此淡水河谷既可以赚取技术支持的费用,也可以推进其自有大船的靠岸计划。

    入华铁矿运费或将减半

    对淡水河谷而言,其在运费上的获益,不只是国际油价的走跌,选择与中国船东的合作,无疑将进一步解决其在成本上的劣势。

    Sanford C. Bernstein驻伦敦分析师Paul Gait表示,过去5年,淡水河谷开往中国船的平均船运成本高达23美元/吨,而澳洲公司仅有9美元/吨。

    对此,金银岛市场分析师弭澎琦向《每日经济新闻》记者表示,长期以来淡水河谷在与澳大利亚“两拓”争夺中国市场的过程中并不占优势。

    澳洲铁矿产商FMG称,该公司2014年10月铁矿石离岸的最低成本为29美元/吨,再加上澳洲至中国合理的运输成本,就是澳洲铁矿石打价格战的最低砝码。

    国际评级机构穆迪预计,2015年铁矿石价格会处在50-70美元/吨的水平,留给矿商和航企的利润空间十分小。

    在弭澎琦看来,铁矿石价格的走势,由市场供需决定,在供大于求的局面下,矿山巨头的减产意愿并不强烈,在走量保利润的前提下,成本将是他们的竞争底线。

    如换做40万吨大船运输,淡水河谷的运费将大幅减半,俞晨说,“这样可以与澳矿基本持平”。

    中国远洋5月21日公告显示,中国矿运与淡水河谷国际的运输协议,主要货品是铁矿石、锰矿,装货量每年约在600万吨。

    国产铁精粉市场将受挤压

    在卓创咨讯资深分析师刘智强看来,双方合作的必要性有以下几点:对于淡水河谷来说,可以保证稳定的市场需求。全球矿价下跌对四大矿山巨头的利润空间形成挤压,在目前尚可盈利的情况下,寻找到更为稳妥的供应,对于淡水河谷的长足发展是非常有必要的;对于中国来说,可以保持充足的铁矿石供应和价格主导权的把握。去年以来,铁矿石价格下跌超过50%,而且四大矿山减产意愿低,市场供需矛盾突出。中国此次与世界第一大铁矿石生产商进行融资安排与金融服务的合作,将会成为中国把握铁矿石定价话语权的最好时机。

    谈及此次合作产生的影响,刘智强指出,中国将会加大对淡水河谷铁矿石的需求,而淡水河谷公司的运营成本将再降低;然而对于国产矿来说,其竞争优势将会受到严峻挑战。淡水河谷是世界上最大的铁矿石及球团矿生产商,目前国产精粉主要用来造球,与淡水河谷合作的深入将对国产铁精粉市场产生挤压。

    何杭生还表示,对于国内船企来说市场竞争也将加剧,不过推动“走出去”战略实施,加大国际合作亦可以促进航运业发展。

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