奇瑞加速布局“T动力”2015年上海车展强势来袭

时隔两年，再次亮相上海车展的奇瑞从“回归”向“加速”转变，在代表中国品牌技术方向的同时也引发了汽车行业的高端关注。

在中国汽车行业整体增速放缓，汽车市场进入合资品牌与自主品牌争锋相斗新常态的大背景下，奇瑞以“新标准、新动力、新奇瑞”为参展主题，携全产品阵容及创新科技，登陆2015上海车展，展现“一个‘新’奇瑞”清晰的中短期产品规划和技术路线，在2015年迎来全面加速发展。

本届车展，基于“艾瑞泽标准”打造的MPV车型——艾瑞泽M7迎来首发。艾瑞泽M7是奇瑞汽车旗下以艾瑞泽命名的首款MPV车型，也是奇瑞汽车运用正向体系打造的一款可以满足当今家庭用车需求日渐多元化的新产品。

同时，标志奇瑞加速布局“T动力”时代的1.5T瑞虎5也将亮相本届车展。此外，近二十款凝聚奇瑞汽车产品、概念及技术的展车，将为广大观众生动呈现“清晰规划、全面加速”的奇瑞汽车盛宴。

奇瑞汽车相关负责人表示，在2013上海车展宣布实施回归“一个奇瑞“品牌战略，建立正向体系，进行转型升级后，奇瑞以一种时不我待的使命感和责任感，紧紧抓住中国车市黄金期末期这一战略机遇，做强做大自主品牌。

正向研发打造新标准

2015年作为“一个‘新’奇瑞”的加速年，奇瑞汽车在上海车展以“享受智造的乐趣”为核心诉求，展示正向体系导向、比肩合资品牌的国际一流品质标准的新“艾瑞泽标准”以及清晰的中短期产品规划和技术路线，向外界宣示全面加速发展。

本次车展，基于“艾瑞泽标准”打造的艾瑞泽M7于车展首发上市。在MPV正在成为中国品牌竞争重地之时，奇瑞通过M7的上市，重新定义了中国品牌MPV的标准。可以预见，奇瑞将在立足SUV市场优势的基础上，强化艾瑞泽在轿车市场的布局，实现SUV、轿车和MPV市场多线发力。

与此同时，搭载1.5T发动机的瑞虎5年型车也将以惊喜的价格与消费者见面。作为奇瑞两款明星SUV车型之一的瑞虎5凭借多年扎实的产品力和良好的用户口碑，颇受广大消费者喜爱。此次T动力的加入是继1.5T艾瑞泽7之后的又一战略产品，也是奇瑞布局T动力竞争市场、增强竞争优势的重要筹码以及奇瑞再次吹响“加速年”的号角。此外，包括1.5T动力的艾瑞泽7、艾瑞泽3和瑞虎3在内的奇瑞汽车热销车型等也将联合参展。

除传统车型展示外，奇瑞汽车最新的概念车和新能源板块，也将共同揭开奇瑞汽车在新技术方面的神秘面纱，演绎绿色梦想照进现实的新篇章。在奇瑞汽车概念车展区，延续chery design设计的艾瑞泽5 teaser car的盛装亮相将进一步丰富艾瑞泽系列产品，展现奇瑞最新造车科技。此外，在新能源和“智能”展示区有着全球领先的科技，消费者可以领略和体验智能行车时代的无穷魅力。

据悉，进入战略转型深化阶段的奇瑞汽车，正基于“正向体系”持续前行。产品与科技的新境界，战略与梦想的新篇章，新车型、新概念与新能源技术的此番集中亮相，不仅展现了奇瑞汽车超强的品牌和技术实力，更让广大消费者有机会近距离感受奇瑞汽车产品卓越品质与超群魅力。

转型成效初显迎增长

奇瑞汽车董事长、总经理尹同跃在2015上海车展上表示，今后奇瑞的开发体系、开发流程、设计标准、实验标准，包括硬件和软件，都是按照正向体系和艾瑞泽标准来做，也就是说艾瑞泽标准将运用于奇瑞的所有产品。

2014年，奇瑞实现累计销量45.54万辆，同比增长4.2%，其中国内累计销量35.31万辆，同比增长16.2%，实现自2011年以来年销量的首次逆转。同时，销售额增长了45%，盈利能力实现大幅度增加，完成了总体利润目标，经营状况大为改观。

从具体指标来看，奇瑞的平均单车售价已经从2013年4月的5.4万提升到了2014年年底的8.2万，提升幅度在55%~60%之间。

这从市场和财务表现上证明了奇瑞回归“一个奇瑞”品牌战略已经取得了阶段性成果，所建立的正向开发体系以及该体系下坚持“艾瑞泽标准”打造的新车，已经初步获得了市场的认可。

奇瑞执行副总经理陈安宁表示，在接下来5年间，奇瑞将投入数百亿用于研发，打造3个全新产品平台，并在此基础上打造10款全新产品，以平台化、规模化带动增加成本优势。同时还将推出5款以上新能源产品。在动力总成方面，奇瑞将有新一代的缸内直喷涡轮增压发动机和新一代的CVT变速箱。

奇瑞为致力于成为一个受人尊敬的、创新的、国际化的汽车企业所规划的三个发展阶段战略目标显示，奇瑞首先需要在2016年前稳固入门级汽车市场中的领先地位，到2020年后成为具有国际竞争力的世界级汽车企业，产品主要技术性能达到国际一流水平。因此，2015年成为奇瑞实现“三阶段”战略第一阶段的关键年份。

借力2015上海车展，一个“新”奇瑞已通过中短期清晰的产品和技术规划向外界传递了全面稳步加速的节奏。对未来奇瑞的发展，中国汽车市场正拭目以待。 （文/刘苏）