今日(3月5日)晚间,中国南车、中国北车纷纷发布公告称,已于近日收到国资委出具的有关两家公司合并问题的批复,国资委原则同意本次合并。
每经编辑 每经记者 李卓 发自北京
每经记者 李卓 发自北京
今日(3月5日)晚间,中国南车、中国北车纷纷发布公告称,已于近日收到国资委出具的有关两家公司合并问题的批复,国资委原则同意本次合并。
两天前(3月3日),南、北车同时发布公告,将于3月9日召开2015年第一次临时股东大会,并审议关于两家公司合并方案的议案。
虽然国资委的批复早在市场预料之中,但此时的敲板无疑仍再度释放积极信号:将促使南北车合并更加有序并加速进行。此前1月30日,南北车合并后新公司标识LOGO及视觉识别系统VI设计方案的全球招标工作已经启动。
尽管取得了上述进展,一如南北车公告中所述,本次合并的实施仍受限于公司与中国南车/北车签署的《合并协议》约定的其他生效条件和实施条件的满足。据《每日经济新闻》记者了解,境外反垄断机构针对该合并事项的核准目前还没有确切消息,但业内普遍都持较为乐观的态度。
业内的乐观信心同时来自于,国务院总理李克强在今日(3月5日)召开的十二届全国人大三次会议上作《政府工作报告》时,回顾2014年对外合作取得的重要成果,再次将“铁路”作为第一个被提及的行业予以肯定,并鼓励以铁路为代表的中国装备在2015年继续大步走向世界。业内人士认为,南北车作为中国装备走出去的代表,这其中暗含国家层面对中国南北车合并后更加有效“走出去”的殷切希望。因此,在国家审批层面,南北车合并基本已经扫清障碍。
中国南车、中国北车今日盘中都曾一度涨停,A股分别收涨7%、6.89%。
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