每经编辑 每经实习记者 刘灿邦 发自北京
每经实习记者 刘灿邦 发自北京
近日,赖伟宣同时辞去天虹商场(002419,SZ)及飞亚达A(000026,SZ)董事长,两家公司均表示赖伟宣此番辞任属工作原因。
《每日经济新闻》记者在向两家公司求证过程中获悉,赖伟宣早前曾任中国航空技术国际控股有限公司(以下简称中航技国际控股)副总,主要负责商贸和零售板块,目前其已转任中航技国际控股的总裁,主管该集团各项投资和管理业务。
值得注意的是,中航技国际控股董事长吴光权曾在2011年表示,公司将依托中航国际控股(00161,HK)这一上市平台,在未来两到三年内完成整体上市。一位中航工业的人士则向记者透露,“中航技国际控股专门做非航空领域的多元化,是中航工业多元化发展的平台。”
事实上,中航工业对旗下非航空业务的发展颇为重视。公开信息显示,2013年,中航工业共实现营业收入3489亿,而航空产业给中航工业营收的贡献额仅为800亿元左右,也就是说其余2700亿左右的营业收入均由非航空产业完成。
“我们的非航空产业就是挣钱,航空产业投资比较长,见效也比较慢,要靠非航空产业来反哺,非航空产业的反哺也一定是与航空产业协调一致发展的。”上述中航工业人士向记者说道。
赖伟宣已任中航技国际控股总裁/
26日晚间,天虹商场发布公告称,公司董事长赖伟宣因工作原因,申请辞去公司董事长及董事会战略委员会主任委员职务,其职务暂由副董事长代行。
当晚,飞亚达A也公告称,赖伟宣因工作原因将辞去公司董事长及战略委员会主任委员职务,其职务暂由董事总经理徐东升代为行使。
天虹商场和飞亚达A均为中国航空工业集团公司(以下简称中航工业)下属的非航空产业上市公司,中航工业通过中航技国际控股共经营4家上市公司,包括天虹商场、飞亚达A、中航地产、深天马A,另外一家港股上市公司中航国际控股则是作为中航技国际控股的整体上市平台。
《每日经济新闻》记者以投资者身份致电天虹商场和飞亚达A,其工作工作人员均表示,此次赖伟宣辞任均属正常人事变动。
“赖董之前是中航技国际控股的副总,主要负责的板块是商贸和零售,目前他已经被任命为中航技的总裁,现在主抓集团的各项投资和管理业务。”一位工作人员透露。
赖伟宣在2012年接替吴光权担任天虹商场的董事长,目前吴光权担任中航技国际控股的董事长。彼时曾有分析指出,吴光权在卸任天虹商场之前,还在飞亚达A、深天马A(000050,SZ)和中航地产(000043,SZ)兼任一把手,吴光权卸下子公司董事长职位或许与集团加速整体上市有关。
事实上,吴光权在2011年就曾表示,中航技国际控股旗下一切符合上市条件的资产未来都将注入深圳中航 (目前已更名为中航国际控股)这一上市平台,中航技国际控股争取在两到三年内完成海外整体上市。
据记者了解,中航技国际控股目前未上市的资产包括部分进出口业务、深南电路以及其他投资业务等。
“中航技国际控股专门做非航空领域的多元化,是中航工业多元化发展的平台。”一位中航工业的人士向记者透露。
在被问及非航空产业是否会继续整合时,两位上市公司人士均表示目前并不清楚。“不管是整合还是改革,很多都是自上而下的,我们也很难去判断,只能说在整个中航工业里面飞亚达的业务相对独立,一直做商贸零售这一块。”
非航空产业反哺航空产业/
值得注意的是,中航工业的非航空产业在集团内部具有很重要的地位。
“虽然飞亚达是航空工业在特区办的一个‘体制外’的非航空产品企业,但是它的上市,使长期封闭于计划经济体制内的航空人对市场化改革有了初步认识。”中航工业副总经理吴献东曾在一篇文章中指出。
“现在非航空领域完全按照市场化竞争、市场化运作来做,非航空产业市场化程度更高。”上述中航工业人士也向记者表示。
中航工业大力发展非航空产业,也有自身原因。由于中航工业的航空主业从发动机到整机制造等,往往投资大、周期长,这就需要非航空产业的发展来予以支持。
公开信息显示,2013年中航工业共实现营业收入3489亿元,其中2700亿元左右的营业收入由非航空产业完成。
以航空发动机为例,有专家曾向记者表示,没有20年时间,要研制一个好的发动机机型都是不容易的。中航工业董事长林左鸣也曾公开表示,“发动机的进步与否,主要取决于有多少钱可以打水漂,可以不计效益地往里砸。你要砸到这个程度,就得想办法在其他领域挣到钱。”
“我们的思路是把航空主业的技术和品牌价值转移到非航空领域,用非航空领域赚的钱再来反哺航空领域。”中航工业的人士向记者表示。
其实,这一模式在国外军工企业里也已经很普遍,比如美国的GE是做航空发动机的,但是一样会有电灯照明及医疗等业务。
据《每日经济新闻》记者了解,飞亚达是从中航工业的航空仪表业务中转移出去的,医疗产业中的制氧机则是从歼十战斗机的技术转移而来。“从大的战略上讲,我们是军品和民品、航空和非航空协调发展。”上述人士说。
记者查阅天虹商场和飞亚达的财报资料发现,天虹商场今年前三季度实现净利润3.54亿元、而飞亚达同期实现净利润1.27亿元,这一业绩已经好于中航工业旗下的一些航空产业所属的公司。
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