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    三款全新车型集体发力 长安福特瞄准合资“第一阵营”

    2014-11-27 01:10

    每经编辑 每经记者 刘旭 发自北京    

    每经记者 刘旭 发自北京

    本届广州车展,长安福特无疑是最受关注的企业之一。11月19日,长安福特三款全新车型集中亮相,首度开启“长安福特进无止境”之夜。

    2015年,长安福特全新福睿斯、全新锐界和全新金牛座将相继上市。由此,蓄势2014年之后,长安福特谋划2015年追逐中国乘用车市场“第一阵营”。

    今年,长安福特在没有新车上市的情况下,前10个月保持了23%的市场增速,高于市场平均增速三倍多。数据显示,前10月长安福特销量共计66万辆,完成年初79万辆的销售目标几成定局。

    “此前,长安福特产品线短的劣势广受诟病,难破福克斯‘单级增长’的尴尬局面,”长安福特相关负责人向《每日经济新闻》记者表示,在全新蒙迪欧、翼虎等战略车型被市场认可之后,长安福特将继续完善中国市场的产品布局体系,“1515”计划之后,长安福特开始谋求与对手正面 “作战”的全新发展战略。

    明年产品谱系加速完备

    在本届广州车展上,长安福特携全车系及多款新车亮相,被称之为有史以来最具规模的产品矩阵。

    其中,7座LSUV全新福特锐界全球首发,新典范家轿全新福特福睿斯公布预售价格区间,长安福特最新旗舰车型全新福特金牛座重磅揭秘,“三箭齐发”成为长安福特在本届车展的最大亮点。

    长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟表示,“多年来,长安福特始终以消费者需求为导向,在持续聆听消费者心声的同时,不断丰富自己的产品阵容,以满足中国这个全球最大的汽车市场的需求。”

    今年4月正式亮相的全新福特福睿斯,在广州车展期间正式公布了9.98万元至12.48万元的价格区间。根据长安福特介绍,这辆汇集福特全球研发资源,由长安福特倾力推出的新典范家轿,致力于全方位满足中国家用车消费者需求。

    全球首发的七座全新福特锐界,是长安福特在“进无止境”品牌承诺下,引入的又一款重量级SUV产品。作为一款“全方位领先的7座LSUV”,全新福特锐界为消费者带来SUV领域全新驾乘体验,也是长安福特完善SUV车型布局的战略产品。

    作为长安福特的最新旗舰车型——全新福特金牛座也在本届车展上借助全息投影技术进行揭秘。这款C级轿车是长安福特全球研发资源的最新集合体,并且融合了中国消费者的需求。

    “全新福特金牛座的引入,将进一步完善长安福特的产品谱系,开启向更高级别市场进军的步伐。”上述长安福特相关负责人向《每日经济新闻》记者介绍,品牌提升将成为长安福特下一阶段的核心工作之一。

    除了3款全新车型在展台大放异彩之外,长安福特此次也携旗下在售的全系阵容亮相本届车展。其中,福克斯成为1~10月中国乘用车品牌销量冠军,累计销量32.71万辆,长安福特仍在上演由福克斯开启的“销量神话”。

    “1515”计划收官在即

    2011年,福特发布针对中国市场的“1515”计划,即到2015年,向中国市场导入15款车型,长安福特在此中担当了重要角色。“这三款车型的上市,是我们‘1515’计划中长安福特针对中国市场的承诺兑现,”上述长安福特相关负责人向《每日经济新闻》记者表示。

    长安福特汽车有限公司执行副总裁罗明刚告诉记者,也就是“1515”计划收尾的时候,长安福特的产品谱系相对以前有相当大的完善。

    2012年中,长安福特全新福克斯上市,开启了福特的 “1515”计划,也昭示着长安福特在中国市场“触底反弹”。作为长安福特重返主流B级车之作,全新蒙迪欧上市以来备受追捧,上市14个月销量突破12万,使得长安福特在提升品牌的“首役”中取得胜利。

    翼虎热销与我国SUV市场的快速增长几乎同步,连续10个月平均销量过万的翼虎以及月均销量超过6500辆的 “城市冒险家”福特翼搏,使得长安福特在各大车企相继布局SUV领域之时占据先机。

    “这代表着我们推出的产品消费者喜欢,也代表我们可以洞察消费者真正的需要,”罗明刚向《每日经济新闻》记者表示,长安福特走的方向是对的,不管是在产品规划或者是任何方面。

    “1515”计划的阶段性成功让长安福特更有信心“征战”乘用车市场。2015年,多款全新产品相继问世的同时,长安福特在中国将完成超过120万的产能布局,重庆成为福特汽车在底特律之外最大的生产基地。

    在渠道方面,到今年底,长安福特将完成800家经销商布局,其中75%在四线以下城市。“如此的渠道布局,不仅有助于销量快速提升,同样有助于品牌形象提升,”罗明刚坦言,与一线城市不同,上述城市处于品牌建设的萌芽期,有助于品牌打造。

    在产品体系、产能布局以及渠道建设做好准备之后,长安福特在2015年开始向中国乘用车市场“第一阵营”发起挑战。除了上海大众、一汽大众、上海通用之外,北京现代、东风日产、长安福特均位列乘用车第二阵营,无论在体量上、还是在品牌上,均具备了向第一阵营发起冲击的实力。

    为了适应接下来中国市场的变化,罗明刚向记者透露,长安福特双方母公司已经制定了“32813”计划,作为“1515”计划的续篇,将在盈利能力以及核心竞争力上持续提升。

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