奥迪公开认错 众车企降价后零整比或仍偏高

一汽大众汽车有限公司１１日晚声明表示，承认价格垄断违法问题，并将诚恳接受处罚。此前，包括一汽－大众奥迪品牌在内的众多车企曾宣布，整车或零配件降价以回应反垄断调查，但降价幅度均较小。

国家发展改革委新闻发言人８月６日公开表示，上海市发展改革委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查，已经接近尾声。现已查明，两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。

与被点名的奥迪“公开认错”不同，自７月２５日捷豹路虎中国成为首家公开宣布降价的车企以来，包括梅赛德斯－奔驰、克莱斯勒、宝马以及多家日系品牌，大多仅是宣布降价以回应反垄断调查，其中下调整车价格的较少，大部分车企下调的是零配件价格。

在这中间，捷豹路虎中国将对３款豪车的厂商指导价平均下调人民币２０万元；克莱斯勒旗舰产品Ｊｅｅｐ大切诺基ＳＲＴ８价格下调６．５万元，大切诺基５．７Ｌ旗舰尊悦版价格下调４．５万元；而奥迪、宝马、奔驰等品牌的价格下调仅限于零配件。奔驰表示，通过此次调整部分维修配件价格平均下调１５％；而宝马则表示，包括车身、压缩机、发电机、电瓶和刹车盘等在内的２０００余件产品，平均降幅达２０％。

中国汽车流通协会有形市场分会副理事长苏晖对记者说，虽然车企下调零配件价格范围较大，但是绝大部分车企都没有公布降价后最新的零整比数据。