公车改革扩大私人消费 倒逼自主品牌加速市场化

每经记者 刘卫琰 发自北京

编者按

受近段时间频频出台的政策影响，A股汽车板块震荡不断。在公务用车制度改革推进消息发布当天，汽车板块一度位居跌幅榜首位。在业内人士看来，公车改革的全面启动，尽管将对自主品牌产生一定的不利影响，但影响程度有限，对汽车行业而言将是长期利好。

首先，目前公务车采购的规模已经明显减少，自主品牌车企抢食这一僧多粥少的市场而放弃快速增长的私人消费市场，明显有些本末倒置；其次，7月13日《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》中首次明确新能源车占公务用车的采购比例，也意味着公务用车需求对新能源汽车的拉动将受到影响。新能源领域，将是国内自主品牌车企的新战场。

此外，汽车租赁企业将在一线限购城市中发挥更多的作用，针对公务车租赁经营的新业务板块也将全面启动。

 

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近日，新一轮的公务车改革正式启动，一般性公务车采购被取消，公务员将发放一定金额的公务交通补贴。这无疑将给目前大部分依然在发力公务车市场的自主品牌带来负面影响。

广汽乘用车相关负责人表示：“相对于公务车采购直接带来的销量提升而言，自主品牌进入公务车市场更多的是希望带来一定的示范效应，最终起到提升品牌和销量的目的。”随着一般公务车采购取消，这一作用也将随之削弱。

虽然乍一看来新一轮公务车改革对自主品牌来说并不是个好消息，但是从长远来看这很可能倒逼自主品牌加速市场化转型。

面对公务车改革给私人市场带来的市场空间，目前一些合资品牌已经开始发力，推出系列营销活动。这将给近年来市场份额不断萎缩的自主品牌带来更大的压力。

对此上汽乘用车相关负责人认为：“自主品牌最好出路的是打造过硬的产品，通过高质量的产品和品牌不断发力私人市场。”

公车市场将大幅收窄/

我国的公务车改革一直在循序渐进地推进。

在 《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》公布后，党政机关公务车采购范围全部锁定在国产自主品牌车型上，而此前要求采购此类车型的比例为50%以上。

随着这一“橄榄枝”抛出，不少自主品牌企业开始布局这一市场。此前北汽绅宝上市时，北汽股份相关负责人就明确表示，未来绅宝要开拓私人和公务车两个市场。广汽乘用车也不例外，在其首款A级轿车GA3上市现场，首批车辆就作为公安用车交付给客户。

自主品牌抢食公务车市场最重要的目的就是为了拉升销量。然而，“公务车采购的规模较小，对于各个自主品牌的销量贡献也非常有限。”上汽乘用车相关负责人曾表示。

广汽乘用车总经理吴松曾透露，“2013年我们的公务车采购规模已经突破5000辆”，然而当年该企业的总销量为8.5万辆，公务车采购仅占了一个零头。

广汽乘用车相关负责人认为：“我们一直力推相关产品进入公务车市场，是希望通过政府的带动和示范效应，提升品牌影响力，最终实现拉升私人市场消费的目的。”

然而，随着新一轮公务车改革启动，自主品牌企业的公务车之路将被大幅度收窄。

据了解，本次公车改革，将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车；适度发放公务交通补贴，中央和国家机关补贴标准为司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。这意味着目前占公务车采购较大比例的一般性公务车，将不再是自主品牌影响力和销量提升的助推器。

倒逼自主品牌转型/

在几乎丧失公务车采购这根 “拐棍”的同时，自主品牌在私人消费市场的争夺战中将也面临不小的挑战。

上海通用相关负责人表示：“此次公务车改革之后，自主品牌将与合资品牌同台竞技争夺私人市场，这很可能将对自主品牌带来更大的压力。”

近年来，由于合资品牌的产品、价格、销售渠道不断下探，已和自主品牌形成了针锋相对的态势，然而自主品牌在产品和品牌方面的竞争力相对较弱，因此市场份额被不断蚕食。

数据显示，从去年4月至今年5月，我国自主品牌市场份额已经连续14个月同比萎缩。今年6月虽然有所增长，但是同比增幅仅为0.15%。

中国汽车流通协会副秘书长沈进军在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“这一轮的公务车改革对于汽车市场来说将是一个利好消息，将在一定程度上刺激私人消费市场的发展。”

面对公务车改革之后带来的私人消费者市场“蛋糕”的增大，部分合资汽车企业也已经做好了争夺的准备。广汽本田相关负责人介绍，“由于公务员收入较为稳定，具有一定的购买能力，是相对优质的消费人群，因此我们将会为他们量身定做一场被命名为 ‘直通车’的市场活动。”

据悉，广汽本田这场“直通车”活动覆盖了包括雅阁、凌派在内的全系车型，服务内容主要包括购车享受价格优惠、金融贷款优惠、有限选车提车、售后服务开辟“绿色通道”等。

合资品牌的发力，可能使自主品牌在失去公务车市场的同时，新增私人市场份额也多被合资品牌所占领。

有业内人士认为：“从长远来看，这不一定是一件坏事，还很可能将迫使自主品牌加速市场化转型，打造更加符合消费者需求的产品、更加符合消费者口味的品牌，并进行相应的营销。这才是自主品牌不断上行的唯一通道。”