中科院：预计今年全国外贸增速为7%

每经记者 周洲 发自北京

中科院预测科学研究中心日前发布《全球TOP20集装箱港口预测报告》称，受国外经济复苏对中国出口的拉动作用、内需增长乏力等影响，预计今年中国进出口总值将保持7%的增速。

而受益于浙江省外贸的好转，地处长三角的宁波-舟山港将成为全球排名前20位的集装箱港口中，唯一可以实现两位数高增长的港口，预计今年将实现11%的增速。

前20位中国港口占9席

港口集装箱吞吐量在某种程度上和一国的贸易繁荣程度相关。

去年，全球集装箱港口排名前20位中，我国港口占据9席。其中，上海港以3354.1万标准箱的吞吐量位居世界第一。

2013年，全球工业生产和贸易疲软，价格水平回落，经济增速也继续小幅回落。在缺乏外部动力的情况下，美国地区港口集装箱吞吐量增长处于复苏态势，而欧盟地区则仍然低迷。

“中国港口集装箱运量整体领先，但竞争趋于激烈。”中科院预测科学研究中心博士谢刚表示，中国港口的集装箱吞吐量占全球总箱量的比重从2012年的28.7%上升到去年的30.4%。

据中科院预测科学研究中心预测，今年，亚洲港口还将稳定增长，在全球排名前20位的集装箱港口中，中国港口仍将占半数。

谢刚表示，受经济贸易发展稳中趋缓的影响，预计今年前20位集装箱港口中，宁波-舟山港将是唯一实现港口集装箱吞吐量呈两位数增长的港口，增速约为11%左右，而其他亚洲发展中国家港口预计将只呈现个位数增长。

长三角增势强劲

依托长江水路和长江经济带，长三角地区成为该地区，也是中国经济和贸易持续发展的重要支撑和保障。这为上海港和宁波-舟山港带来了稳定的运输货源，两港口集装箱增势稳定。

今年国务院将长江经济带建设上升为国家战略，将直接为港口集装箱增长带来利好。而且武汉至上海洋山港“江海直达”天天班的稳定运营，确保了中转外贸箱量高位运行，较去年大幅增长170.13%。

“这将给上海港未来几年的集装箱中转带来更加稳定的新需求。”中科院预测科学研究中心主任汪寿阳对《每日经济新闻》记者表示，长三角腹地的振兴发展和产业沿江西移，将扩展和延伸两大港口服务的经济腹地，为港口的集装箱运输需求发展提供稳定的增长后劲。

中科院预测科学研究中心预计，今年上海港全年将完成集装箱吞吐量3500万标准箱，同比增长区间为4.3%～5.2%，继续保持全球第一大集装箱港口的地位。

珠三角地区则受到广东“腾笼换鸟”所带来的大量劳动密集型企业的外迁的影响，香港和深圳港增速极大放缓，而以内贸集装箱运输为主的广州港优势则凸显出来。

中科院预测科学研究中心预计，今年香港港口为低速增长，全年集装箱吞吐量为2280万～2295万标准箱，增速为2％～2.7%；深圳港将完成2330万～2355万标准箱，同比增长0.8%～1.8％;广州港将完成1630万～1650万标准箱的吞吐量，增速要高于香港和深圳港，达7.3%～8.6%。