公务用车采购标准趋严 荣威W5以专业优势抢占市场

随着政府的推进，公车改革步入深水区。

此前，解放军四总部印发《关于军队贯彻落实 〈党政机关厉行节约反对浪费条例〉的措施》（以下简称《措施》），明确指出公务用车实行集中采购，选用国产自主品牌汽车。

这一措施的下发在为自主品牌带来利好的同时也对其要求进一步趋严，在业内人士看来，随着去年《党政机关厉行节约反对浪费条例》的出台，一般公务用车被取消，自主品牌公车采购此后将主要集中在执勤执法、军队以及特殊用车领域。与普通公务用车相比，上述领域的公务用车无论是在整车性能、安全性、可靠性以及售后响应的及时性上，都有更高的要求。这就意味着，能进入上述采购体系的，将都是自主品牌中的“精英产品”。

荣威W5无疑是这样一款车型， 作为上汽乘用车重点打造的一款跨领域专业SUV车型，荣威W5与同级别都市型SUV相比，在越野性和安全性上更胜一筹；与此同时，依托上汽集团，也使得荣威W5在售后服务等方面具有其余自主品牌无法比拟的体系优势。

5月19日，荣威W5赢得江苏省公安厅、南京市公安局信任，将为南京“青奥会”保驾护航。而此前一天，相关媒体报道称，“合资车型”也开始逐步退出军队公务用车的采购体系，高标准的自主品牌车型开始全面进入我国军用、警用以及其他公务用车采购序列。

公车采购标准趋严

由于公车采购所具有的示范效应，公务用车市场一直是自主品牌“争夺”的核心市场之一。在刚过去的2013年，由于《党政机关厉行节约反对浪费条例》的出台，自主公车采购的风向也进一步转移，一般公务用车被取消，保留的仅为执勤执法等警务用车以及应急等专用公务用车。

相对普通公务用车，这些车型使用频率很高，对车辆性能要求就更高。首先必须皮实耐用，其次，由于各地的自然条件不同导致使用环境不同，因此，车辆在极端环境下的适应能力和稳定性也成为上述公务用车考量的标准之一。因此，在过去很长时间，自主品牌车型都难入上述领域采购部门的“法眼”，而合资品牌包括大众等则在上述公务用车市场中占据了绝对份额。

然而，近年来，随着自主品牌内部调整和研发实力的增强，国内自主品牌产品的性能和综合实力都得到了长足的进步，并在此前的公车采购中，赢得部分地方政府以及相应机关的认可。

在此之前，包括上汽荣威、广汽传祺以及一汽奔腾等众多自主品牌多款车型都曾进入政府和机关采购之列。以上汽荣威为例，在此之前，凭借其专业化优势，荣威W5就先后进入上海市公安局、湖南省公安厅等警务用车之列。此外，荣威W5还先后成为中宣部偏远地区采访用车、全国海关公务专用车、中国残联流动服务车等专业级公务用车等。

在业内人士看来，与其余自主品牌相比，上述在专用公务用车领域已经具备一定采购基础的品牌，无疑更具竞争优势。

W5以专业优势抢占市场

因此，就在前不久的5月19日，在南京奥体中心举行的 “平安青奥、平安南京”武装巡逻誓师大会上，180辆荣威W5正式交付南京市公安局，并将作为特警巡逻用车承担起青奥会的安保任务。与此同时，在青奥会筹备期间，上汽还将为江苏省公安厅、江苏武警总队南京武警支队提供20辆荣威W5用于武警巡逻车，其中将有15辆定制的敞篷版车型。

在众多的自主车型中，荣威W5之所以能脱颖而出。与其产品的专业优势和品牌的体系化优势密不可分。作为继北京奥运会后中国的又一盛大奥运赛事，将于8月在南京举行的2014年青奥会，届时将有204个国家和地区的3808名运动员参赛，预计日客流将超8万人次。这对参与安保工作的人员和车型都提出了更高的要求。

作为一款 “跨领域专业SUV”，荣威W5具有HFA高强度越野型车体结构、SCS智能主动安全控制系统等系列配置，在专业性和可靠性上都具有自主同级别SUV车型无可比拟的优势。正因如此，荣威W5能在从中越边境到帕米尔高原，从热土腾冲到极地漠河等多次 “丈量”活动中，征服各种路况并耐受不同的极端气候。与此同时，荣威W5还凭借上述综合优势，在2013年作为“中国南北极科考专用车”协助科考工作，成为首个登陆南极洲大陆的中国自主品牌SUV。

从上述经历看，荣威W5无疑是一款满足特殊安保需求的高品质车型。为给上述人员提供到位的安保工作，荣威W5在其固有的配置外，还根据青奥会的安保需求，装备了车载电台、GPS等科技装备，以及防入侵报警器及驾驶员急救报警系统等人性化安全配置。

与此同时，由于背靠上汽集团，荣威品牌率先在自主品牌售后服务领域开启了以 “宅捷修”为代表的“上门”服务模式，打造了从产品到服务的系统化竞争优势。而这一优势无疑也在一定程度上契合了警务用车高强度使用的维护、保养和升级需求，以助力荣威W5更好地完成执勤执法任务。 （文/张佳议）