广汽丰田提速小型车战略 欲冲刺乘用车第一阵营

每经记者 刘卫琰 发自北京

在经过十年的积淀和发展之后，广汽丰田已经开始备战下一个十年发展规划。

日前，广汽丰田执行副总经理李晖在接受记者采访时表示：“下一个十年，广汽丰田计划进入第一阵营。”

然而，要实现这一目标，广汽丰田的挑战并不小。作为一个 “后进生”，如何实现后发优势是广汽丰田面临的最大难题。

对此，李晖表示：“未来广汽丰田将加速引入小型车，推广小型车战略。”在刚刚闭幕的北京车展上，广汽丰田小型车战略推出之后的第二款车型雷凌正式发布。相对于致炫，广汽丰田对雷凌给予更高的期望。

今明两年导入6款新车

2013年，广汽丰田销售30.3万辆，同比增幅超过20%，以领先于不少日系车合资企业增幅的业绩为广汽丰田成立以来的第一个十年画上了圆满的句号。

“下一个十年，我们要进入第一阵营。并不是说将凭借销量进入第一阵营，而是说广汽丰田的综合实力要跻身这一行列。”李晖表示。

但即便如此，这一目标对广汽丰田来说依然具有不小的挑战。

从目前中国汽车市场格局来看，一汽-大众、上海大众、上海通用凭借先发优势稳居第一阵营。此外，北京现代和东风日产也已经抛出了冲击第一阵营的长期发展目标。目前上述两个企业不仅在加紧扩充产能，同时也在通过新产品的导入拉升品牌影响力、提升销量。

面对激烈的竞争，广汽丰田也早已开始着手迎战。根据规划，广汽丰田从今年开始将加速新产品的引入和现有产品的更新换代，今明两年将导入6款新车型。

“广汽丰田将制定以‘中小型车、HEV混合动力车型、产能规划’三大战略为支撑，面向未来5~10年的中长期规划。”李晖透露，“9月，我们会公布下一个十年的发展规划，包括产品战略、研发战略、生产战略等。”

强化营销推动小型车战略

从中长期发展规划来看，“小型车战略”成为广汽丰田冲击第一阵营的重要支柱之一。

4月底，广汽丰田发布了小型车战略推出之后的第二款车型雷凌，并对其寄予更高的期望。

此前，李晖在接受《每日经济新闻》记者采访时曾表示：“致炫作为小型车战略发布之后的首款车型，2014年的销量目标为7万辆。”而当谈起雷凌时，李晖表示：“这款车型上市之后，我们希望它能够进入A级车市场第一阵营。”

从我国各个级别市场来看，A级车市场一向是各企业必争之地。早在去年，上海大众和上海通用均推出了“两厢车+三厢车”的组合拳战略，广汽本田也推出了该企业成立以来的第一款A级车。

今年，这一市场的竞争激烈程度依然不减。今年北京车展上，上海通用推出了新一代科鲁兹；6月，与雷凌同平台的新卡罗拉也将正式上市。

“汽车市场的竞争不仅在于产品，营销手段的竞争也是制胜的关键。”李晖表示。

因此，从致炫上市起，广汽丰田的营销变革就已启动。音乐营销作为广汽丰田成立近十年来的首次尝试，和致炫上市嫁接，取得了较好的市场反响。在雷凌发布前，广汽丰田策划了闪电标预热活动，用代表速度和颠覆的闪电标制造悬念，以吸引目标消费人群。

广汽丰田希望借助不断创新的营销手段，推动小型车战略加速推进，进而助力其跻身第一阵营。不过，市场人士指出，广汽丰田的这一目标将是一个充满挑战的长期战略。