今日两市低开低走，前期热点诸如金改、上海自贸等纷纷出线回调，值得关注的是，上海自贸概念龙头股外高桥在连续12个涨停之后，今日打开涨停，下探至42.60元处后，反弹，截至午间收盘，股价上涨6.46%，报45.13元，成交20亿元，放量长下影线的T形K线。
外高桥打开涨停意味着上海自贸板块的见顶
近期市场以题材和资金双轮驱动，虽然宏观经济面有所好转，但热点与股指关联度不大。从题材上看，上海自贸方板块在历时两周火爆后，已经进入这一波行情的尾声，其标志是浦发银行补涨，外高桥涨停打开就是自贸板块见顶的确认信号。分析称，如果后续热点不济，行情将进入调整。
自上周开始，上海自贸概念股就已经出现了明显的分化现象，多只股票“你方唱罢我登场”，在涨停之后又陷入下行通道。在这个过程中，相关上市公司股东也抓住时机开始套现。数据显示，9月以来该板块已有4只个股遭到重要股东减持，累计套现超3亿元。
外高桥AB股昨日已出现冰火两重天局面
尽管昨日外高桥平了江苏宏宝今年来的连板奇迹，但同时量能急剧放大，全天成交12.4亿元，刷新历史纪录；另一边，外高B股放量以跌停价报收。一涨停一跌停，出现冰火两重天局面。
相对于前期的缩量涨停，外高桥昨日量能急剧放大至12.4亿元，换手为3.61%。经过连续12个涨停之后，该股累计涨幅已达2.14倍。不过，相较于外高桥的强势，外高B股经过10个涨停之外，在上周五已打开涨停，放量收出阴线，当日跌3.23%，换手率达到10.89%，昨日该股更高开低走，以跌停报收，换手为5.84%。
华泰证券一位分析人士认为，外高桥和外高B股走势的分化值得注意，B股投资者相对理性，鉴于外高B股昨日出现对倒迹象，加上外高桥A股昨日放量，投资者应警惕高位的风险。
上海自贸概念股平均市盈率过百倍
尽管上海自贸区的最终方案尚未对外公布，但对于自贸区改革力度的预期以及由之释放的能量，已经使得相关概念股股价一路飙升。
例如，外高桥股价连续12个交易日涨停，目前报42.39元/股。在股价飙升的同时，这些上海自贸区概念股的市盈率也水涨船高。
据Wind数据，截至9月16日，18家上海自贸区概念股公司，平均市盈率为123倍。其中，金山开发的市盈率最高，为1341倍，此外，长江投资的市盈率为150倍，招商轮船的市盈率为146倍，外高桥的市盈率也达到97倍，华贸物流的市盈率为85倍，中海集运的市盈率为71倍。
值得注意的是，一些市盈率较高的上市公司业绩却并不支撑。例如，金山开发今年上半年实现归属于上市公司的净利润为负458万元，而招商轮船上半年实现归属于母公司股东的净利润为负1.37亿元，中海集运上半年亏损约12.6亿元。
热门公司部分股东高位减持
9月份以来，在上海自贸区概念股越炒越热的同时，相关公司股东却开始了套现，总计市值超3亿元。
据Wind数据，9月份以来，有4家上海自贸区概念股公司股东已开始减持上市公司的股份，分别是华贸物流、长江投资、陆家嘴和申达股份。
长江投资从9月2日10元/股的股价目前已经涨至16元/股。9月7日，公司公告称，第二大股东武汉经济发展投资（集团）有限公司自2011年11月2日至2013年9月6日，二级市场上累计减持公司股票1537万股，占本公司总股本30740万股的5%，这部分股票市值约为1.4亿元。其中，今年8月16日至9月6日，股东通过上交所证券交易系统减持长江投资股票超760万股，占长江投资目前总股本的2.47%。这部分股票的市值大约为8391万元。
华贸物流也发布公告称，9月13日，公司接到公司第二大股东创华投资发展有限公司的告知函，自2013年7月24日至2013年9月12日收盘，创华投资分五次减持华贸物流股票2000万股，占公司总股本的5%，市值超2亿元。
此外，陆家嘴也公告称，9月3日公司总经理助理周翔以及其关联人共减持公司股票4000股。
据Wind数据，9月2日至9月11日，申达股份5位高管减持共计6万股股票，市值约为44万元。
有分析师向记者表示，多家上海自贸区概念股股价上涨，但业绩上并无支撑，更多的是一种预期。未来是否还会有相关概念股公司股东减持，我们拭目以待。
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