张曙光“关照”下的广州中车：注册资本4年增26倍

每经记者 郭荣村 胡飞军 发自广州

原铁道部副总工程师、运输局局长张曙光近日受审，广州中车铁路机车车辆销售租赁有限公司 （以下简称广州中车）因涉及法院审理的张曙光第一项犯罪事实而备受关注。张曙光受贿4755余万元，其中来自广州中车法定代表人杨建宇的款物就达到1050万余元——这是怎样一家神秘的公司？

时间回溯至2008年1月28日。这一天，广州中车成立十周年感恩答谢会在广州外商活动中心隆重举行，某著名歌唱家还在答谢会上献歌一曲，足见这家公司当时的声势。

上述情景来自广州中车官网的最后一篇动态新闻，在这之后，该官网就再也没有了动态更新，陷入沉寂。近日，张曙光涉嫌受贿4755万元一案的公审，再度将广州中车拉回人们的视线。

庭审信息显示，广州中车正是依赖张曙光的“关照”，写就了过去10年的辉煌。而根据 《每日经济新闻》记者获得的工商资料，该公司经过4年的陆续增资，其注册资本在2001年达到1.38亿元，是1997年成立时的26倍。

广州中车的发家史/

在9月10日的庭审中，张曙光被指控接受杨建宇的请托，为“蓝箭”列车处置以及列车空调招投标等问题提供帮助，多次收受杨建宇给予的字画、瓷器、手表、装修房屋费用等款物，共折合人民币1050万余元。

昨日 （9月11日），《每日经济新闻》记者获得的广州中车工商资料显示，杨建宇为广州中车的法定代表人；该公司成立于1997年，目前的经营范围主要是销售租赁铁路机车车辆及配件、机电成套设备等；成立时的注册资本为500万元，发起股东为杨建宇和叶碧霞，持股比例为90%和10%；身份证号码显示，杨为浙江温州人，叶则是上海人。

指控中提到的“蓝箭”电动车组正是广州中车快速发展的起点。

2000年12月，广州中车的 “蓝箭”电动车组开始在广深线区间运行，成为当时国内时速最高的铁路旅客列车。据指控，张曙光于2000年至2011年间，利用先后担任铁道部运输局装备部客车处处长、装备部副主任和运输局局长的职务便利，接受杨建宇的请托，为杨建宇的企业解决“蓝箭”列车使用以及列车配件销售等问题提供帮助。

2001年1月8日起，被命名为“蓝箭”号的该型动车组陆续在广深线上投入商业运营，担当了穗深城际公交化轨道运输的主力。此后，广州中车与广铁集团公司成功合作了200辆25B型、125辆25G型客车的大宗租赁项目，广州中车又以租赁方式向石长铁路有限责任公司提供了21台各型机车和35辆25G型客车。

1999年，广州中车的注册资本增加至3300万元。而到了2001年初，注册资本再由3300万元上升至8800万元。当年底，又增至1.38亿元，较成立时增加了26倍多。广州中车目前拥有下属机构、关联公司共有7家。包括广州中车轨道交通装备股份有限公司（以下简称中车股份）、中车（香港）投资控股有限公司、华车（北京）交通装备有限公司等。

工商注册资料显示，广州中车注册地为广州海珠区滨江东路539号二楼自编之二，但记者前往实地采访，几经辗转仍找不到该公司办公室，周边居民均表示对539号门牌及广州中车不知情。

中车股份运营正常/

庭审资料显示，张曙光除了关照杨建宇的广州中车，广州中车控股的中车股份也“受益匪浅”。工商资料显示，中车股份是广州中车旗下主要从事铁路机车车辆、地铁车辆和轻轨车辆空调系统的开发、生产、销售、维修及售后服务等业务的公司。

工商档案资料显示，这家公司的前身是国企广州冷冻机厂，成立于1978年。

广州市经济委员会的文件披露，2001年广州市政府同意该公司改制，设立广州中车轨道交通装备股份有限公司。由广州中车铁路机车车辆销售租赁有限公司、上海东车机车车辆销售服务有限公司、谢丽、杨建琴、张琪、黄志丽、王兴江、朱秀芳、广州机电集团（控股）有限公司和范烈星作为发起人。当时，公司的股份总额为12814万股，每股面值人民币1元，共12814万元。广州中车以6727.35万元获得52.50%的股份，截至2012年4月，广州中车持股比例为59.93%。

除了“蓝箭”，公诉机关还指控，张曙光为杨建宇在参与高铁空调设备的招投标上提供了便利。

广州中车官网新闻显示，2007年10月5日，铁道部在北京进行了2008年春运车及主要部件的统一招标采购，公司一举中标空调机组的采购，独家取得720台春运车空调机组项目。

据报道，一位机车生产厂负责人在法庭上作证时表示，由于张曙光和杨建宇的关系“不一般”，所以在招标上，能关照就关照，对杨的付款也会及时一些。

9月11日下午，《每日经济新闻》记者来到中车股份所在地——广州市海珠区工业大道南边路38号，厂房都是高大的仓库改造而成，两名保安在门口执勤，走进厂区，内部井然有序。生产车间机器轰鸣，工人正在焊接组装空调机组，厂区外堆积了一些空调机组成品。

随后记者找到中车股份办公室，一位公司高层告诉《每日经济新闻》记者，“杨建宇是公司的老板，他每天都在上班，有时候在广州，有时候在北京，几乎没有什么影响。”

而对于“蓝箭”动车机组的事情，上述高层对记者回应称，“‘蓝箭’主要与广州中车有关，已经属于铁道部的资产，和公司目前已经没有任何关系了，这都是好几年前的事情了，因此，对公司目前市场方面没有影响。”

在中车股份的车间，记者看到在外面堆积了一些空调机组的存货，外面用雨布罩着，生产日期标为2012年6月以及2012年10月等，车间内工人在正常生产。

“我们这个行业就是这样的，给轨道车做配件，一般都是以销定产，没有合同订单一般不会生产，这些事情对公司目前的销售也没什么影响。”上述高层人士说。