在上海车展期间,东风雪铁龙推出了包含C4L1.8LCVVT在内的全系车型,C4L也将以全系产品阵容出击高端中级车市场。
有了1.6THP车型的前期“冲击式”的市场占位,接下来的全系车型进入市场的胜算又多了几成。一位C4L车主表示,“1.6THP这款车开上之后动力输出快,开车人和坐车人都感觉舒适,超出预期”。
在涡轮增压发动机大行其道的背景下,各大主流车企都推出了带“T”发动机车型。去年年底上市的东风雪铁龙C4L,在投放市场后的几个月引发了购买 “奇观”,购买C4L的用户中八成人选择了1.6THP发动机车型。“销量冠军速腾在上市之初,其主打1.8TSI动力车型,在销售中并没有成为销量主打,经过几年的坚守,T动力车型销售比例最高的时候,也不过5成左右。C4L1.6THP的市场表现,可以说改变了T动力车型在市场中曲高和寡的状态。”一位业界人士这样总结。
据悉,此次随全系推出的1.8LCVVT车型,不仅完善了C4L的产品谱系,更提升了C4L的产品竞争力。作为“E动战略”背景下的又一款新品,该车搭载了神龙公司全新开发的1.8LCVVT发动机,基于目前已经极为成熟的自然吸气技术,更加有效提升发动机的可靠性和机体耐久性,在整车养护成本上为消费者算好了一笔经济账。
除了动力之外,C4L继承了雪铁龙血统的底盘调校技术,1.8LCVVT车型也延续了C4L的舒适性优势。将东风雪铁龙中高级轿车“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的产品优势更全面地展现出来。这对都市中坚人群来讲,无疑对上了口味。
市场在成熟,汽车厂商在不断提升产品的品质同时,也要不断优化产品投放策略。东风雪铁龙产品部门的负责人表示:“推出C4L全系产品,能够实现东风雪铁龙在高端中级车市场的全面覆盖。同时,也是为了给消费者提供更宽的选择空间。
C4L1.6THP车型凭借其高性能、澎湃动力的特质已经在市场中有所斩获,创下了T车型在细分市场的销售记录。和1.6THP发动机一样,全新的1.8LCVVT发动机搭载在东风雪铁龙的这款战略级车型上,将使C4L全系具有更全面的配置、更宽的价格区间和更丰富的个性化选择。
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