李宁走向何方？

图解：李宁公司历年收入 李宁的没落与它的崛起，一样具有戏剧色彩。 无论是与耐克、阿迪等外资巨头相比，还是与安踏这样的本土对手相比，李宁都黯然失色。最近报道的李宁开展裁员行动，称公司主动进行组织结构优化和人员调整，以降低人力费用占集团销售额的比重，计划在今年将该比重降低约0.5个百分点。 说起人力成本，李宁公司其实是一家人才“杂汇”的公司。在它逐渐崭露头角的阶段，李宁亲自大量网罗高端人才，从宝洁等跨国公司重金延聘了多名高管，那几年，每一桩李宁“挖人”事件都成为引人关注的新闻。正是借助这些人才，这家公司才一举成功。 但是，去年5月开始，首席品牌官郭建新等5名核心高管陆续离职，前前后后也有高管离开，或是因为外企待久了，在本土企业有些水土不服，或是因为公司战略调整，他们的使命结束，总之，一度被视为人力资源管理案例的李宁人才战略，逐渐变得低调和模糊。 再说库存。与中国市场上所有的体育用品制造商一样，2008年的井喷行情意外落空后，李宁的库存压力一直没有得到缓解，到2011年上半年，李宁公司存货金额为9.92亿元人民币，比2010年底增加了2亿元。 一方面是库存压顶，一方面是成本高企，李宁却没有采取什么休养生息的措施来喘息一下，而是硬着头皮进行品牌重塑，不仅失去了70后和80后的市场，也没能抓住90后这一目标群体。 相比来看，阿迪达斯在2008年之后，放缓了扩张速度，从2009年到2010年，阿迪一直在销售低增长或负增长中蛰伏。清理大量库存、修补与经销商的紧张关系、调整区域架构、重新梳理产品战略……阿迪告别了过去与中国中低端品牌的混战，终结了依靠低价、渠道规模获得增长的旧时光，踏上新的征程。 反观李宁，可以观察一下它是在应对库存压力，以激活现金流方面是怎么做的，分析一下，清理库存的过程中，李宁与经销商的关系受到了什么影响？库存的问题只会越拖越严重，了解一下李宁是怎么管理经销商的？ 附已离职李宁高管不完全名单： 副总裁兼CPO(首席产品官)徐懋淳2007年11月入职 政府及对外公共事务部总监张小岩2004年1月入职 CMO(首席品牌官)方世伟2007年6月入职 COO(首席运营官)郭建新2006年12月入职 Lotto(乐途)事业部总经理伍贤勇2004年2月入职 CMO（品牌战略业务群资深总监）陈继钧2004年9月入职 电子商务部总监林砺入职时间不详