每经记者 刘旭 发自北京
一再推迟上市时间表的第三代普锐斯，终于敲定了最后的时间。
一汽丰田汽车销售有限公司副总经理高放日前向《每日经济新闻》记者明确表示，第三代普锐斯将于明年年初上市。
由于政府对于混合动力车型的补贴政策尚未明确，价格成为制约第三代普锐斯的又一重要因素。不久前，同门混合动力车型雷克萨斯CT200h以最低27.9万元的价格投放中国市场，这无疑给第三代普锐斯的定价造成巨大压力。
随着CT200h以及新凯美瑞混合动力版先后投放市场，并且在常熟研发中心奠基时宣布2015年实现混合动力核心总成的国产化，丰田在中国市场的新能源布局正在加速。
第三代普锐斯已经在国内各大车展中频频亮相，在本届广州车展上，高放告诉《每日经济新闻》记者，第三代普锐斯针对中国市场进行了小改款，与明年年初上市的海外版有所差别。但是，上市时间基本做到全球同步。
作为混合动力技术的先行者，丰田混合动力车型在中国市场的推进并不顺利。“前两代都牺牲了，第三代普锐斯在推广中更需谨慎。”高放向记者表示。
停产近两年后，一汽丰田对于普锐斯重返中国市场充满期待。一汽丰田公关总监马春平表示，去年，普锐斯在海外是超过30万的销量，在美国销量超过20万，混合动力这一技术已经很成熟。
同时，一汽丰田汽车销售有限公司副总经理须贺修二表示，通过调查，一汽丰田发现许多中国消费者对于混合动力系统仍有一些担忧，“我们要做的是消除消费者的顾虑，让他们了解到混合动力与燃油发动机在效果上没有区别，而且节能环保。”
分析人士指出，中国汽车行业对于新能源路线的推进逐渐趋于理性，这无疑为混合动力车型带来的较大的市场空间。丰田在此时加速布局，抢占混合动力市场的意图已经非常明显。
高放告诉记者，目前新能源汽车只能在国家25个试点城市销售，而且需要逐一认证。第三代普锐斯已经得到19个城市的销售许可，其他城市的认证工作还在进行中。
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