每日经济新闻

    卖一吨亏70元钢铁贸易商不敢提赚钱

    2011-12-08 11:24

    每经编辑 王迎春

    每经记者 刘林鹏 发自西安

    这个冬天对钢材贸易商来说显得格外寒冷。

    “据我了解,今年(钢材)贸易商有80%以上处于亏损状态,我还没听见谁说自己今年赚钱的。”11月30日,西安三秦钢铁贸易有限公司副总经理代彦涛向《每日经济新闻》记者表示,今年钢材贸易的行情比2008年金融危机的时候还要糟糕。

    代彦涛在钢材行业摸爬滚打十几年了,在他看来,钢材贸易商正在遭遇一个寒冬,“体质”弱的贸易商有可能会在凛冽的寒风中“冻死”。

    兰格钢铁信息研究中心研究员张琳和“我的钢铁”网成都分公司经理唐志认同代彦涛的看法。唐志称,今年国内钢材贸易商日子不好过的主要原因,一是国内房地产调控政策以及部分铁路项目停工的影响,二是欧洲主权债务危机产生的 “蝴蝶效应”。

    贸易商之伤

    11月30日下午,《每日经济新闻》记者来到西北最大的钢材市场——中储发展钢材市场,站在中储发展股份有限公司西安分公司(以下简称中储发展西安分公司)楼上,整个市场一览无余,偌大的货场上堆满了各种钢材。这是钢材贸易商在“冬储”吗?非也。记者采访了解到,这是当前市场不景气的情况下无奈的“压货”。“现在(钢材)的价格还在跌,我基本上没听说有贸易商冬储的,能抛售的早就抛售了。”西安三秦钢铁贸易有限公司副总经理代彦涛说。

    “我的钢铁”网成都分公司经理唐志称,国内主要钢厂调价依然以跌为主,钢材贸易商资金也很紧张,在终端需求不振的情况下,许多贸易商就放弃了“冬储”。

    中储发展西安分公司综合办公室工作人员赵先生向 《每日经济新闻》记者表示,该货场一共有近800家钢材贸易商。在赵先生看来,钢材贸易商之所以出现大面积亏损,主要是受房地产调控的影响。该钢材市场上,建筑用钢材占总量一半以上。

    西安当地媒体报道,目前西安约有2700~3000家钢铁商贸企业,从业人员数万。西安市钢铁行业商会一份抽样调查显示,2011年以来,钢贸企业亏损面超过八成。

    对于当前钢材需求低迷的原因,兰格钢铁信息研究中心研究员张琳称,建筑和建设用钢材占到整个钢材用量的51%,房地产项目开工率下降和一些铁路项目停工,使钢材需求锐减。

    《每日经济新闻》记者发现,中储发展钢材市场少了往日的繁忙,个别工作人员聊着家常。

    “今年8月份到9月份,一个月之间钢材价格每吨跌了1000元左右,到了10月份稍微有所反弹,现在的价格处于震荡期。”代彦涛称,“我今年8月份囤了一批货一直没卖,现在一吨就要亏600元。”

    资料显示,钢价下调是始自8月底,9月底以来跌幅明显扩大,国庆之后更是快速下跌。随着钢价的暴跌,库存出现回升。据中国钢铁现货网统计显示,9月份社会钢材库存在连续6个月环比下降后首次出现回升,多家钢厂订单环比降幅在10%~20%。

    代彦涛称,今年钢铁贸易的行情比2008年国际金融危机时糟糕得多。2008年虽然钢材价格下跌幅度较大,但是价格在短时间内就反弹了,有些贸易商在低价位时抄底,又在价格回升至高位时抛出,不断弥补此前的损失,甚至还大赚一笔。

    融资成本攀升

    “看似和钢材贸易商没有一点联系的欧债危机也对钢材贸易造成了冲击。”代彦涛表示,现在国内钢材的现货价格受钢材期货影响比较大,钢材期货又受全球宏观经济形势影响。“美国经济不景气,加上欧洲主权债务危机对钢材的需求的影响主要体现在心理层面。”在唐志看来,这种影响会首先从期货市场体现出来,造成钢材现货市场的连锁反应。此外,当前国内的钢铁产量也出现过剩。融资成本的不断上升也给贸易商造成很大压力。

    唐志举例,比如一个企业要贷1000万元流动资金,去年银行收取的利息是基准利率上浮10%~20%,今年一季度还维持这一较低利率,到第二季度银行利率一下子就上浮到基准利率的50%,最多达到80%,其他费用也在增加。

    此外,受国家紧缩性金融政策的影响,钢材业的下游行业资金紧张,如房地产企业很难在银行贷款,只好通过延期支付钢材款项,把资金压力转移给上游钢材供货商。有些银行还收紧了钢材贸易商的信贷额度,让贸易商的资金链更加紧绷。

    一位钢材贸易商称,由于需要提前1~2个月向钢厂支付预付款,加上钢材运输需要一定时间,一般做一单钢材生意需要3倍于预付款的资金,才能保证资金链条正常运作。在这种资金水平的高要求下,钢贸商想办法向银行抵押融资、找担保公司垫资、代理钢材等融资模式便应运而生。而随着今年钢价的大幅缩水,钢贸商金融化的生存方式面临严峻的考验。

    话语权缺失之痛

    钢贸商的另一个生存危机来自钢厂的压货。“我们看到钢材价格不断上涨的时候,去钢厂进货,钢厂迟迟不给我们发货,一旦钢材价格下跌,货很快就发过来了。”代彦涛称,与贸易企业相比,钢厂处于强势地位,发货时,要求贸易商及时付款,这就给经销商造成了资金压力。

    “钢厂说涨多少就涨多少,钢材贸易商没有钢材价格的话语权。”上述中储发展西安分公司综合办公室工作人员赵先生表示,在整个钢铁行业的产业链上,贸易商处于弱势地位。此外,钢厂还向贸易商 “压货”,即使在行情不好的时候也是如此,钢材贸易商如果不同意就会被钢厂取消代理资格。

    “现在贸易商比钢厂更惨。”张琳说。

    赵先生建议钢材贸易商抱团取暖,增强整体话语权。在代彦涛看来,这一建议“看上去很美”,但缺乏可操作性,“因为贸易商之间竞争很激烈,各有其利益需求。”

    唐志称,在当前多种成本不断攀升的情况下,钢材零售价格要比从钢厂的进价每吨上浮80元,钢材贸易商才不会亏钱。

    “现在钢材价格(进货价格与出货价格)是倒挂的,卖一吨要亏70元左右。”代彦涛说。

    行业洗牌或将临

    近期,国内钢材价格的走势将出现何种态势?从事多年钢铁行业研究的唐志预测,由于目前市场各方面对钢材的行情仍比较悲观,再加上年底钢材贸易更加紧张,同时冬季又是建筑行业的传统淡季,因此,春节前钢材价格进一步走低的可能性比较大,春节过后钢材价格则可能有所反弹。

    “钢材贸易商或将出现大洗牌局面。”唐志称,目前各地钢材贸易商数量众多,但是规模普遍偏小,抗风险能力较差。经过此次“寒冬”的洗礼,一部分钢材贸易商会被淘汰出局,有些贸易商则会做强做大,因此,钢材贸易领域的集中度将进一步提升。

    版权声明

    1本文为《每日经济新闻》原创作品。

    2 未经《每日经济新闻》授权,不得以任何方式加以使用,包括但不限于转载、摘编、复制或建立镜像等,违者必究。

    上一篇

    中国明确鼓励外资投资参股国内钢企

    下一篇

    重庆车船税明年起实行新标准 75%乘用车辆税负将有较大幅度降低



    分享成功
    每日经济新闻客户端
    一款点开就不想离开的财经APP 免费下载体验