昨日（10月18日），有媒体报道称，据知情人士爆料，上海地铁12号线工程土建9标段在施工中钢筋涉嫌“短斤缺两”。申通集团表示，涉事的工地已暂时停工，目前已委托第三方检测机构启动调查程序，初步检测结果显示，暂未发现质量问题，符合设计要求。
项目的承建方上海隧道股份（600820，SH）方面也对《每日经济新闻》记者称，举报人所说钢筋“偷工减料”情形与事实不符，目前相关项目已停工，交由第三方检测机构检测，检测最终结果将尽快对外公布。
担任轨道交通线12号9标监理单位的上海申诚隧道轨道交通工程建设监理有限公司（以下简称申诚监理）现场监理组总监王先生表示，一切等待检测最终结果出炉作为认定依据。
近日有媒体报道，工地保安李先生爆料上海轨道交通12号线工程土建9标段在施工中存在钢筋“短斤缺两”情况，本应放两根9米长、一根4.5米的钢筋，测量之后却只放了一根9米长的。
记者昨日在现场了解到，被举报的项目为上海地铁12号线工程土建9标段，位于龙漕路、龙吴路交叉口西侧。该站下穿轨道交通3号线，前方衔接漕宝路站，后方到站龙华站，该站建成后将与轨道交通3号线实现换乘，属于交通枢纽地段。
对于上述媒体报道中所述的举报内容，地铁方申通集团与项目承建方隧道股份皆表示否认，并称相关路段项目已停工，交由第三方监测机构监测，初步监测未发现问题，最终结果将于近期公布。
“这肯定不可能的，”对于举报人举报项目的钻孔灌注桩中钢筋3根只放了1根，隧道股份宣管部门顾主任接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“上海岩土工程勘察设计院正进行全面的检测，他们举报的3根桩中我们两根桩已经检测好了，是没有问题的。”
申通集团也对媒体表示，第三方上海岩土工程勘察设计研究院对钻孔灌注桩进行检测的结果显示，未发现有少放钢筋笼的质量问题，符合设计要求。申通还另外随机抽取了该工程钻孔灌注桩施工总数的10%做进一步检测，全部检测结果将于近期完成。
监理方申诚监理公司现场监理总监昨日也对《每日经济新闻》表示，对于举报人说有些桩存在问题一事，目前正在做检测，只能等检测结果依据出来方可有所定论。
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