每经实习记者 彭斐 发自北京
5月26日,交通部对外公布《交通运输“十二五”发展规划》(以下简称“规划”)。根据规划, “十二五”期间,我国交通基本建设投资将达6.2万亿元。
力保大宗货物“水铁联运”
交通部预计,到“十二五”末,公路客货运量分别达到400亿人、300亿吨;沿海港口货物吞吐量达到78亿吨,内河货运量达到38.5亿吨。
民航客货运量分别达到4.5亿人、900万吨;邮政行业业务总量达到2620亿元。
交通部要求,未来几年将建成100个左右铁路、公路、城市交通有效衔接的综合客运枢纽,建设200个功能完善的综合性物流园区或公路货运枢纽。
港口水运方面,建成沿海港口深水泊位达到2214个,港口通过能力与实际完成吞吐量之比达到1.1。
民航方面,初步建成布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的机场体系,运输机场数量达到230个以上,大型机场容量饱和问题得到缓解。
邮政方面,基本建成覆盖城乡的邮政服务体系,邮政普遍服务局所总数达到6.2万个。
交通部综合规划司司长孙国庆表示:“十二五”期间,集装箱、大宗货物水铁联运、江海联运将较快发展,交通运输发展将以构建便捷、安全、经济、高效的综合运输体系为战略目标。
投资将主建公路网络
孙国庆介绍,“十二五”期间,我国交通基本建设投资总规模约6.2万亿元,比“十一五”期间总投资增长31.9%。这其中大部分的资金将用于公路建设。
“十一五”期间,我国交通基础设施规模增长较快,特别是应对国际金融危机,中央提出了加快基础设施建设的方针。“十一五”期间,我国完成了基本建设投资约4.7万亿元,是“十五”期间的2.5倍,使我国公路网达到398万公里。
根据规划,“十二五”末,我国国家高速公路网将基本建成,高速公路总里程达到10.8万公里,届时将覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。
“十二五”期间,我国公路网规模进一步扩大,公路总里程达到450万公里。同时,我国二级及以上公路里程“十二五”末将达到65万公里,农村公路总里程达到390万公里。
孙国庆表示:“这样规模的投资比十一五虽略有增长,但实际上增长幅度却大幅度的下降。应该说这是根据我们的发展需求,按照适度超前的原则安排的建设。”